Tag: Deutsche Bahn

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Missão empresarial fomenta o intercâmbio profissional no setor de transporte na Alemanha

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Entre os dias 18 e 28 de setembro, um grupo composto por empresários das principais empresas brasileiras do setor de transportes participaram da Missão Empresarial de Aprendizagem do Transporte à Alemanha, organizada pela Câmara Brasil-Alemanha de São Paulo (AHK São Paulo), em cooperação com o Serviço Social do Transporte e […]

Foto: Divulgação BR24
Destaque Inovação Notícias da Baviera Tecnologia

Startup bávara desenvolve aplicativo para melhorar transporte ferroviário de mercadorias

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O novo aplicativo da startup bávara CONROO deve incentivar mais empresas a utilizar a rede ferroviária alemã para o transporte de mercadorias. Essa nova tecnologia foi apresentada pela empresa alemã de trens Deutsche Bahn AG no terminal de carga em Munique-Riem. A rapidez e eficiência são fundamentais para o setor […]

Flexible Zugkonfiguration dank technischer Innovationen. Die Triebzug-Konzeption des ICE 4 ist auf die größtmögliche Flexibilität ausgerichtet. Auf der Basis von fünf Wagentypen sind 24 Zugkonfigurationen möglich, die an den Platzbedarf, die Höchstgeschwindigkeit und das Streckenprofil angepasst sind. Möglich wird dies durch neu entwickelte Triebwagen, sog. Powercars, und ein neues Zugsteuerungssystem. Beim Powercar sind alle Antriebskomponenten in einem Wagen vereint. In diesen angetriebenen Wagen sind die wesentlichen Komponenten unterflur angeordnet: Transformator, Traktionsstromrichter mit zwei Pulswechselrichtern und Wechselstrom-Bordnetzversorgung, Traktionskühlanlage, Teile der Hochspannungsausrüstung sowie die beiden zweiachsigen Triebdrehgestelle mit je zwei eigenbelüfteten Fahrmotoren. Die Konzentration einer vollständigen Antriebsanlage in einem Wagen sorgt für nahezu frei konfigurierbare Züge in Kombination mit weiteren angetriebenen und antriebslosen End- und Mittelwagen. Für den ICE 4 wurde eine neue elektronische Fahrzeugsteuerung vom Typ Sibas PN (Siemens Bahnautomatisierungssystem Profinet) entwickelt. Das Steuerungssystem besteht aus dem Zugnetzwerk und dem Wagennetzwerk. Jeder Wagen hat eine eigene Steuerung, die nur die Funktionen dieses Wagens steuert. Alle Wagen der gewählten Zugkonfiguration sind mit ihrer jeweils individuellen Steuerung im Zugnetzwerk integriert, das in den Endwagen zentral gesteuert wird. Das hat den Vorteil, dass die Wagen der Züge ausgetauscht und neu zusammengestellt werden können, auch verschiedene Zuglängen sind möglich. Flexible trainset configuration thanks to technical innovations. The trainset concept of the ICE 4 was designed to offer the greatest possible operational flexibility. On the basis of five car types, 24 trainset configurations are possible in order to meet the varying needs for passenger capacity, top speed and route profiles. The concept is made possible by the newly developed powe
Inovação

Siemens apresenta nova geração de trens-bala para a Deutsche Bahn

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O trem ICE 4 será a espinha dorsal da futura rede de longa distância da Deutsche Bahn. Em maio de 2011, a companhia ferroviária alemã concluiu um acordo com a Siemens Mobility de mais de 300 composições. Esse é o maior contrato ferroviário que a empresa já recebeu, em seus […]